ส.อ.ท. ห่วงดีเซลขาขึ้น เหตุปิดช่องแคบฮอร์มุซ ชะลอส่งออกรถยนต์ 2,000 คัน หวั่นยืดเยื้อดันต้นทุนพุ่ง

นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานและโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า กรณีรัฐบาลตรึงราคาน้ำมันดีเซลไม่เกิน 30 บาทต่อลิตรเป็นเวลา 15 วัน และอาจต้องทยอยปรับขึ้นหลังวันที่ 17 มีนาคม หากราคาน้ำมันโลกยังปรับตัวสูงขึ้นจากสถานการณ์ตึงเครียดในตะวันออกกลาง หากราคาน้ำมันดีเซลปรับเพิ่มขึ้น จะส่งผลกระทบต่อระบบเศรษฐกิจในวงกว้าง

จากกรณีนี้หากราคาสูงก็จะกระทบในเรื่องราคาทุกอย่าง ต้นทุนของการขนส่ง การเดินทาง รวมถึงผู้ประกอบการที่ต้องพึ่งพาพลังงานในการผลิตสินค้า ทำให้ราคาสินค้าแทบทุกประเภทปรับสูงขึ้นตามไปด้วย ราคาสินค้าทุกอย่างก็ต้องแพงขึ้น เพราะต้นทุนพลังงานเป็นต้นทุนหลักของทั้งการขนส่งและการผลิต

นายสุรพงษ์กล่าวต่อว่า หากสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลางยืดเยื้อ อาจส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานอุตสาหกรรมเทคโนโลยี โดยเฉพาะเซมิคอนดักเตอร์ ซึ่งเป็นชิ้นส่วนสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์และอิเล็กทรอนิกส์ อาทิ ยานยนต์ รถยนต์ไฟฟ้า และอิเล็กทรอนิกส์ หากต้นทุนพลังงานปรับสูงขึ้นและการขนส่งระหว่างประเทศมีความไม่แน่นอน อาจกระทบต่อการผลิตชิปและชิ้นส่วนสำคัญในอุตสาหกรรม ทำให้ผู้ประกอบการต้องจับตาสถานการณ์อย่างใกล้ชิด เนื่องจากหากความขัดแย้งยืดเยื้อก็อาจส่งผลต่อการผลิตสินค้าในหลายอุตสาหกรรม

นายสุรพงษ์กล่าวอีกว่า สถานการณ์ความตึงเครียดในตะวันออกกลางยังเริ่มส่งผลต่อการส่งออกรถยนต์ของไทย โดยเฉพาะเส้นทางขนส่งทางเรือ เนื่องจากเรือบางลำไม่กล้าผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ทำให้ต้องชะลอการส่งออกหรือไปจอดพักที่อินเดียก่อน โดยปีที่ผ่านมาไทยส่งออกรถยนต์ไปตะวันออกกลางประมาณ 200,000 คัน คิดเป็น 21% ของยอดส่งออกรวม 935,750 คัน ปัจจุบันมีรถยนต์ไทย 2,000 คัน ต้องพักรออยู่ที่ท่าเรืออินเดีย ส่งผลให้ผู้ประกอบการต้องแบกรับต้นทุนเพิ่มขึ้นจากค่าท่าเรือ ค่าแรง และค่าใช้จ่ายด้านโลจิสติกส์อื่นๆ ซึ่งแม้ยังไม่สามารถประเมินตัวเลขค่าใช้จ่ายที่ชัดเจนได้ แต่ยอมรับว่าเป็นต้นทุนที่ค่อนข้างสูง และหากสถานการณ์ยืดเยื้อก็อาจทำให้ต้องพักเรือและสินค้าเป็นเวลานาน ส่งผลให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

นายสุรพงษ์กล่าวอีกว่า รัฐบาลควรเร่งสร้างความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศ โดยเดินหน้าเจรจากับประเทศผู้ผลิตพลังงานรายใหญ่เพื่อทำสัญญาจัดหาพลังงานในระยะยาว อาทิ รัสเซีย ซึ่งปัจจุบันได้เปิดโอกาสให้หลายประเทศเข้าเจรจาซื้อก๊าซธรรมชาติในระยะยาว รวมถึงการกระจายแหล่งนำเข้าพลังงานจากประเทศผู้ผลิตรายอื่น เช่น สหรัฐอเมริกา หรือมาเลเซีย เพื่อลดความเสี่ยงจากความผันผวนของตลาดพลังงานโลก ในช่วงที่หลายประเทศเปิดช่องทางการค้าพลังงานมากขึ้น ไทยควรใช้โอกาสนี้ในการสร้างข้อตกลงจัดหาพลังงานระยะยาวเพื่อเสริมความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศ

ติดตามข่าวสารอัปเดตสดใหม่จากฟาร์มของเราได้ที่: Moo-Moo News พาดหัวข่าวที่หยุดนิ้วโป้ง

#ส.อ.ท #หวงดเซลขาขน #เหตปดชองแคบฮอรมซ #ชะลอสงออกรถยนต #คน