บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) เดินหน้าศึกษาโมเดลการบริหารจัดการคลังก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ข้ามฤดูกาล (Seasonal Demand) ณ ประเทศญี่ปุ่น โดยร่วมกับ Tokyo Gas และ Hokkaido Gas เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้คลัง (Utilization) ให้สูงสุดโดยไม่ต้องลงทุนก่อสร้างเพิ่มเติม
เจาะลึก Ishikari LNG Terminal หัวใจพลังงานแห่งฮอกไกโด
นายจตุรงค์ วรวิทย์สุรวัฒนา รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ หน่วยธุรกิจการค้าระหว่างประเทศ ปตท. ได้เยี่ยมชม Ishikari LNG Terminal ซึ่งเป็นโครงสร้างพื้นฐานสำคัญของเกาะฮอกไกโด ตั้งอยู่ในเขตท่าเรือน้ำลึก Ishikari Bay New Port ทำหน้าที่นำเข้า LNG เพื่อสนับสนุนภาคครัวเรือน พาณิชย์ อุตสาหกรรม และการผลิตไฟฟ้า โดยเฉพาะในช่วงที่มีความต้องการใช้พลังงานสูง
กลไกการทำงานของ LNG Terminal
- การรับก๊าซ: รับ LNG ในสถานะของเหลวอุณหภูมิต่ำจากเรือขนส่งเข้าสู่ถังเก็บ
- การแปรรูป: นำ LNG ผ่านระบบแปรสภาพกลับเป็นก๊าซธรรมชาติ (Regasification)
- การส่งต่อ: จ่ายก๊าซผ่านเครือข่ายท่อก๊าซ (Gas Pipeline Network) ไปยังผู้ใช้ปลายทาง
พลิกวิกฤตฤดูกาล สู่โอกาสเชิงกลยุทธ์ ไทย-ญี่ปุ่น
ปตท. เล็งเห็นโอกาสจาก “ความลักลั่นของฤดูกาล” เนื่องจากความต้องการใช้พลังงานสูงสุดของทั้งสองประเทศอยู่ในช่วงเวลาที่ต่างกัน:
- ญี่ปุ่น (ฮอกไกโด): ต้องการ LNG สูงสุดใน ฤดูหนาว เพื่อทำความร้อน
- ประเทศไทย: ต้องการก๊าซธรรมชาติและไฟฟ้าสูงสุดใน ฤดูร้อน
จากความแตกต่างนี้ ปตท. และญี่ปุ่นจึงร่วมกันพัฒนาโมเดล การบริหารจัดการคลังสำรองก๊าซ (Inventory Management) ข้ามประเทศ โดยการแลกเปลี่ยนหรือฝากเก็บ LNG ในช่วงที่ความต้องการของฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งต่ำ ช่วยให้บริหารสต็อกได้อย่างยืดหยุ่น เพิ่มความมั่นคงทางพลังงาน และใช้สินทรัพย์ที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุดโดยไม่ต้องลงทุนเพิ่ม
