นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม สั่งการให้กรมทางหลวงชนบท (ทช.) และกรมทางหลวง (ทล.) นำนโยบาย “แบริเออร์ยางพารา” กลับมาใช้อีกครั้ง เพื่อเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนนและช่วยเหลือเกษตรกรชาวสวนยางไปพร้อมกัน
ชูยางพาราลดแรงกระแทก ลดการบาดเจ็บสูงสุด 40%
โครงการนี้จะนำแผ่นยางธรรมชาติมาครอบกำแพงคอนกรีต (Rubber Fender Barrier), เสาหลักนำทาง และแผ่นยางหุ้มการ์ดเรล มาติดตั้งในจุดเสี่ยง โดยมีข้อมูลสนับสนุนดังนี้:
- ลดการบาดเจ็บ: ผลวิจัยจาก ม.สงขลานครินทร์ และเกาหลีใต้ พบว่าช่วยลดความรุนแรงของการบาดเจ็บได้ 10-20% และหากใช้หุ้มราวเหล็กบริเวณทางโค้ง อาจลดความรุนแรงได้สูงถึง 40%
- ช่วยเกษตรกร: เป็นการสร้างรายได้และกระจายงานให้สหกรณ์ยางพารา 29 แห่งทั่วประเทศ
- ความคุ้มค่า: ต้นทุนยางแผ่นรมควันชั้น 3 (เฉลี่ย 55-58 บาท/กก.) มีความเหมาะสมกับการลงทุน
โดยจะมีการตั้งคณะทำงานเพื่อสรุปรายละเอียดภายใน 3 เดือน และจะเริ่มนำร่องในจุดเสี่ยงด้วยงบเหลือจ่ายก่อนบรรจุเป็นนโยบายหลักในปีงบประมาณ 71-72
เร่ง 3 Quick-Win เชื่อมการเดินทาง-กระตุ้นท่องเที่ยว
นอกจากเรื่องความปลอดภัย นายพิพัฒน์ยังได้สั่งการให้เร่งขับเคลื่อนโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญ ได้แก่:
1. สะพานเชื่อมพื้นที่ยุทธศาสตร์
โครงการ สะพานข้ามทะเลสาบสงขลา (สงขลา-พัทลุง) และ สะพานเชื่อมเกาะลันตา (กระบี่) ซึ่งได้ผู้ชนะการประกวดราคาแล้ว อยู่ระหว่างเจรจากู้เงิน World Bank วงเงินประมาณ 4.5 พันล้านบาท คาดว่าจะลงนามสัญญาได้ภายในมิถุนายน 2569 และแล้วเสร็จปี 2572
2. ถนนเลียบชายฝั่งทะเลภาคใต้ (Thailand Riviera)
เร่งดำเนินการถนนเลียบชายฝั่งทั้งฝั่งอ่าวไทยและอันดามัน เพื่อสนับสนุนการท่องเที่ยวและเศรษฐกิจ ซึ่งแบ่งเป็น 5 ระยะ โดยปัจจุบันมีบางช่วงที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ และบางช่วงอยู่ระหว่างศึกษาความเหมาะสมและทำ EIA
3. โครงการทางหลวงชนบทเร่งด่วน
เตรียมงบประมาณปี 70 เพื่อสำรวจและออกแบบโครงการสำคัญ เช่น เส้นทางสิชล-ท่าศาลา ระยะทาง 30 กม. เพื่อให้การคมนาคมคล่องตัวยิ่งขึ้น
