ทล.เร่งปิดจ๊อบมอเตอร์เวย์บางปะอิน–โคราช คาดเสร็จ มิ.ย. เปิดทดลองตลอดสายภายใน ปี 69
รายงานข่าวจากกองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง(ทล.) เปิดเผยความคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 6 หรือมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน–นครราชสีมา ระยะทางรวมประมาณ 196 กิโลเมตร(กม.) ว่า ภาพรวมการก่อสร้าง ณ เดือนกุมภาพันธ์ 2569 มีความคืบหน้าภาพรวมการก่อาร้างโยธา อยู่ที่ 99.1% ส่วนงานระบบอยู่ที่ 89.10% งานก่อสร้างดำเนินการแล้วเสร็จ 38 ตอน จากทั้งหมด 40 ตอน ขณะนี้เหลือการก่อสร้างเพียง 2 ตอนสุดท้าย ซึ่งอยู่ระหว่างเร่งดำเนินการก่อสร้างในพื้นที่จังหวัดพระนครศรีอยุธยา สระบุรี และนครราชสีมา
รายงานข่าว ระบุว่า สำหรับตอนที่ 4 ช่วงกิโลเมตรที่ 9–15 ในพื้นที่อำเภอวังน้อย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ปัจจุบันอยู่ระหว่างก่อสร้างสะพานรวม 8 แห่ง โดยสะพานบนแนวสายทางมอเตอร์เวย์ 2 แห่ง ได้เริ่มวางคานสะพานเพื่อเตรียมก่อสร้างพื้นและราวสะพาน ขณะที่งานถนนบริเวณคอสะพานแล้วเสร็จแล้ว นอกจากนี้ งานก่อสร้างทางต่างระดับวังน้อยรวม 4 แห่ง อยู่ระหว่างดำเนินงานโครงสร้างสะพาน งานถมคอสะพาน และติดตั้งราวสะพาน ควบคู่กับการเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 309 โดยคาดว่าการก่อสร้างในตอนนี้จะแล้วเสร็จภายในเดือนพฤษภาคม 2569 รายงานข่าว เผยว่า ส่วนตอนที่ 21 ช่วงกิโลเมตรที่ 82–86 ครอบคลุมพื้นที่อำเภอมวกเหล็ก จังหวัดสระบุรี และอำเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา เป็นทางขนาด 6 ช่องจราจร ทั้งแบบระดับพื้นดินและทางยกระดับ ปัจจุบันยังคงเหลืองานก่อสร้างสะพานฝั่งขวาเป็นหลัก ทั้งงานฐานราก เสาตอหม้อ และติดตั้งโครงสร้างสะพาน พร้อมดำเนินการตรวจสอบความปลอดภัยของอุปกรณ์ก่อสร้าง โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2569
รายงานข่าว กล่าวว่า ขณะเดียวกัน งานระบบตลอดแนวสายทางมีความคืบหน้าอย่างมีนัยสำคัญ โดยงานก่อสร้างอาคารและติดตั้งอุปกรณ์บริเวณด่านเก็บค่าผ่านทางทั้ง 9 ด่าน ได้แก่ บางปะอิน วังน้อย หินกอง สระบุรี แก่งคอย มวกเหล็ก ปากช่อง สีคิ้ว และขามทะเลสอ คืบหน้าแล้ว 99.84% ส่วนระบบจ่ายไฟฟ้ามีความคืบหน้า 85% และระบบบริหารจัดการจราจรอัจฉริยะ (ITS) คืบหน้า 92% โดยได้ติดตั้งอุปกรณ์สำคัญ เช่น ระบบตรวจจับอุบัติการณ์ กล้องวงจรปิด ป้ายอัจฉริยะ และกล้องตรวจจับความเร็วแล้ว 1,363 จุด จากทั้งหมด 1,463 จุด
รายงานข่าว เผยว่า นอกจากนี้ ระบบโครงข่ายสื่อสารใยแก้วนำแสงมีความคืบหน้า 73.30% ขณะที่ระบบจัดเก็บค่าผ่านทางทั้งแบบเงินสดและระบบอัตโนมัติแบบไม่มีไม้กั้น (M-Flow) อยู่ระหว่างติดตั้งในด่านทั้ง 9 แห่ง มีความคืบหน้า 83.41% ส่วนงานติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย เช่น เสาไฟฟ้าไฮแมส ได้ดำเนินการฐานรากครบทั้งหมด และติดตั้งเสาไฟแล้วประมาณ 83% อีกทั้ง ยังมีการก่อสร้างสะพานกลับรถบริเวณด่านสระบุรี ซึ่งมีความคืบหน้าประมาณ 70% และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนมิถุนายน 2569 เพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าด่านและเพิ่มความปลอดภัยแก่ผู้ใช้ทาง
ทั้งนี้ ภาพรวมโครงการคาดว่าจะสามารถเปิดทดลองให้ประชาชนใช้บริการตลอดสายทางได้ภายในปี 2569 เพื่อทดสอบระบบและการบริหารจัดการจราจร ก่อนเปิดให้บริการเต็มรูปแบบอย่างเป็นทางการในปี 2570 ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางระหว่างกรุงเทพมหานครและภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ลดระยะเวลาเดินทาง บรรเทาปัญหาการจราจร โดยเฉพาะช่วงเทศกาล
ติดตามข่าวสารอัปเดตสดใหม่จากฟาร์มของเราได้ที่: Moo-Moo News พาดหัวข่าวที่หยุดนิ้วโป้ง
#ทล.เรงปดจอบมอเตอรเวยบางปะอนโคราช #คาดเสรจ #ม.ย #เปดทดลองตลอดสายภายใน #ป
